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4月SUV销量前10有6款国产车,轿车仅1款!国产轿车到底能不能买?

2018-05-16 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:
摘要:原标题:4月SUV销量前10有6款国产车,轿车仅1款!国产轿车到底能不能买?现在只要翻开每个月的《全国汽车销量排行榜》,在SUV车型的榜单上我们不难发现基本上排名前十的几乎都是咱们的自主车型。这么说来,如今咱们自主车型真的做到“超越合资车型”了吗?可是只要再看看隔壁的轿车榜单,能排进前十名的自主车型却寥寥无几...那么问题来了,为什么在车型销量上会出现如此大的差异?自主车型跟合资车型存在怎样的差距?究竟离“自主车型超越合资车型”这个目标还有多远?这次咱们就来聊一聊。自主车型真的在进步?在以前,自主品牌车型
原标题:4月SUV销量前10有6款国产车,轿车仅1款!国产轿车到底能不能买?
现在只要翻开每个月的《全国汽车销量排行榜》,在SUV车型的榜单上我们不难发现基本上排名前十的几乎都是咱们的自主车型。

这么说来,如今咱们自主车型真的做到“超越合资车型”了吗?可是只要再看看隔壁的轿车榜单,能排进前十名的自主车型却寥寥无几...

那么问题来了,为什么在车型销量上会出现如此大的差异?自主车型跟合资车型存在怎样的差距?究竟离“自主车型超越合资车型”这个目标还有多远?这次咱们就来聊一聊。
自主车型真的在进步?
在以前,自主品牌车型贴满了“山寨、外观丑、质量差、不耐用”的标签。可是近年来,我们的自主车型仿佛进入了快速发展的时代,不少车型的外观不仅时尚了许多,而且还是走自主设计路线,这个都是大家有目共睹的。

而且在用料方面也比较到位,大多都采用了皮革、搪塑等较软的材质,营造出不错的乘坐质感,这跟以前我们印象中的自主车型大不相同。

还有在科技配置方面,如今即使只卖几万元的自主车型都能有较为丰富的配置,有些功能配置甚至还超越了合资品牌。譬如像上汽集团与阿里巴巴共同研发的斑马智行互联系统,它的功能比许多合资品牌的互联系统都要强大。

当然,还有自主车型的价格也要比很多合资车型更加便宜,做到了“物美价廉”,但事实真的是如此吗?
我们并不能否定自主车型近年来的进步,但是在硬件的技术调校方面,自主车型依然表现得还是嫩了一些。像哈弗H6那样,即使它是销量的常胜将军,最巅峰的时候能做到月销8万台,可是动力、油耗方面却一直被大家吐槽。

还有像比亚迪宋MAX,外观、内饰设计都做得非常漂亮,刚亮相的时候能给人一种惊艳的感觉,配置等各方面的表现都令人满意。不过它的方向盘调校在低速时的手感较重,当速度跑起来之后反而显得更轻,出于行驶舒适性和安全角度去考虑,这样的调校是否会显得有点“反人类”?

好吧,也不是说自主品牌在硬件技术上没有突破,其中像长安CS95身上那款自主研发的蓝鲸2.0T发动机,它的动力表现已经能与一些合资车型相媲美,这是值得肯定。但是想达到国际领先水准?这还需要多花一点时间。


此外,自主车型在质量方面跟合资车型相比也存在一定差距,如今的合资车型普遍都比较耐用,而自主车型在后期用车则出现较多的问题,像众泰、力帆、海马、斯威等等,在质量方面需要多花一点功夫。

还有一点,为什么自主SUV跟轿车销量有着如此大的差异?除了跟迎合市场需求有关之外,也许在技术方面也有关系。以前的自主车型大多都是造皮卡、微面,而SUV车型的发展史就是从皮卡渐渐演变过来的,对于很多自主车企来说,造SUV的技术难点相对较低,但想把舒适性要求更高的轿车造好?恐怕就没这么容易了。
跟以前相比,合资车型退步了?
而在合资品牌方面,相信大家都会有一种感受:现在的合资车型都在偷工减料。
最明显的就是在车身用料方面,以前许多合资车总能给人一种厚实、用料足的感觉,车身采用的钢板材料也会更厚重,而现在却纷纷“减磅”了,车身用料单薄了许多。

另外就是简配现象非常严重,这方面相信大家少不了会想起本田,低配车型就连收音机也没有,大家都调侃那是“买发动机送车”。

可是回过头来想一下,随着造车技术发展,通过减轻车身整备质量等各方面的技术手段,如今很多车型都变得更省油,即使是被大家称为“油老虎”的美系车,它们的油耗也比以前下降了不少。

而对于合资车型的简配现象也是“有因可寻”的,毕竟如今合资车型的售价要比以前便宜了不少。试想一下,要是放在80年代末,一款丰田皇冠要卖个40-50万,而现在的皇冠只卖20多万起,这都是因为厂商降低了造车成本,使得入门价格更低,而“简配”就是他们其中一种手段。

当然了,也有一些个别的例子。像当年的丰田锐志,初代车型采用了较多进口的零部件,在品质方面有着良好的口碑,可是它之后的换代车型降低了造车成本,零部件都渐渐国产化,它的品质口碑开始变得不如初代,售价却一直维持在原来的水平。

尽管如此,丰田锐志还算是一款较为耐用的车型,还被大家调侃它为“大后超”。由此可见,合资车型在不少人心目中都有着“耐用、可靠”的形象。
自主车型跟合资车型的差距究竟有多大?
总的来说,自主品牌在近来年确实有看得见的进步,跟合资品牌的差距也逐渐在缩小。但是他们所欠缺的除了一些品质问题之外,还缺乏了品牌特性,像大家谈起丰田就会想到耐用,谈起宝马就会想到他们主打的是操控,可是谈起我们的自主品牌,你又会联想到一些什么呢?

另外就是品牌高度的问题,目前咱们自主品牌还是要比合资品牌略逊一点,尽管现在已经出现了像WEY、领克这样的高端豪华品牌,但教授认为目前还未能成为气候,他们还需要推出更多精品车型以及时间,建立起良好的口碑以及扩展市场占有率。

这么说来,教授认为咱们自主品牌不仅要提升做工、品质,继续坚持自主设计、自主研发,不断在技术层面上寻找突破,还要提升品牌高度,打造出属于各个自主品牌的品牌特色,这样才能早日做到“超越合资品牌”,你们觉得呢?返回搜狐,查看更多

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