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欧宝将使用PSA发动机 成千上万的工人面临失业

2017-10-08 来源:  浏览:    关键词:发动机
摘要:据外媒报道,PSA集团收购并重组欧宝以后,可能会停止大部分欧宝的发动机研发及生产工作,此举或将对成千上万的装配工人及研发工程师的工作造成影响。据Gilles Le Borgne透露,所有的欧宝车型都是在德国吕塞尔斯海姆研发的,PSA不打算重新去…

据外媒报道,PSA集团收购并重组欧宝以后,可能会停止大部分欧宝的发动机研发及生产工作,此举或将对成千上万的装配工人及研发工程师的工作造成影响。

PSA首席研发负责人Gilles Le Borgne对《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)----欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)的姊妹版透露:“公司将逐步开始为欧宝车型产品线启用PSA平台及发动机,这一改变并非一蹴而就,或将需要几年的时间来实现。某些欧宝发动机或将很快会被停用。2017年8月12日,PSA从通用购买了欧宝。数日后,PSA和欧宝的专家首次会面并讨论了发动机的研发情况。Gilles Le Borgne 表示:“在这一点上,PSA所有在售发动机都复合各市场的法规要求,公司将确保欧宝发动机也同样做到这一点。”

关于未来是否继续使用及如何使用当前款欧宝发动机,Gilles Le Borgne表示目前待定:“公司对此尚无定论,显然,务必从所有环节大幅提升欧宝的效率,后者可借鉴PSA自身重组的经验。为此,公司希望未来每一款新车型都能产生协同效应。”

同时,给通用汽车---原欧宝母公司支付版权费和专利费也是个关键性的问题。Gilles Le Borgne 表示:“我们希望尽快支付完所有有关营业许可方面的费用。”

Peter Fintl是法国研发服务提供商Altran德国子公司的技术与创新部门主管,该公司与PSA密切合作,他很了解PSA的技术策略。Fintl表示:“PSA不需要欧宝的传统技术。由于这两家汽车公司处在同一水平线上,所以当PSA技术引入以后,欧宝平台很可能会逐渐退出。”

但欧宝也迎来了新的发展机遇。Fintl表示:“PSA与通用怎样在使用通用电气及燃料电池方面达成共识,将很有意思。

欧宝发动机的研发与生产工作的终止将会影响德国吕塞尔斯海姆市(Ruesselsheim)研发中心及德国凯泽斯劳滕(Kaiserslautern)的一个部件工厂、波兰蒂黑(Tychy)工厂、匈牙利圣戈特哈德(Szentgotthard)和奥地利Aspern工厂。

欧宝刚在德国吕塞尔斯海姆市(Ruesselsheim)投资了2.1亿欧元,建造了一个新研发和测试中心,用于研发发动机和变速器。该测试中心去年10月刚刚投入运营,有800名工程师。

当被问及PSA是否仍需要该测试中心时,PSA首席执行官Carlos Tavares表示,该决策并非他所能控制。他表示:“若政府禁止使用内燃机,那么作为公司总裁,我必须遵循法规。”

Carlos Tavares表示,目前尚不确定PSA是否仍需3000名欧宝工程师。迄今为止,这些工程师主要从事通用汽车项目。一位PSA发言人表示,未来凡是配备了PSA部件的欧宝车型,都必须进行调整和测试,这意味着需要大量的研发工程师。

据Gilles Le Borgne透露:“所有的欧宝车型都是在德国吕塞尔斯海姆研发的,PSA不打算重新去研发欧宝车型,公司将建立职责明确的性能测评(competency centers)中心,但目前尚未决定是否仍将性能测评(competency centers)中心建在德国吕塞尔斯海姆市。”

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